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          上半年凈利16.62億元,比亞迪的股票還能買么?

          核心觀點:1、比亞迪是汽車制造商+手機組裝廠+電池制造商的結合體,其股價主要受汽車電動化浪潮的左右。2、比亞迪股價上漲主要依靠旗下電動車業務的表現,不僅電動汽車銷量驚人,比亞迪

          新能源2020-09-03 09:00:03   瀏覽:789

          小鵬汽車上市倒計時,調高IPO定價至15美元

          核心觀點:1、在特斯拉高股價的帶動下,資本市場對新造車勢力的投資意愿高漲。2、高估值下,投資人應該意識到,小鵬汽車未來的發展還面臨很多不確定性。3、由于研發支出較高,技術研發的

          汽車文化2020-09-01 19:00:03   瀏覽:673

          首發丨小馬智行與博世合作,共同打造自動駕駛車隊

          繼與豐田合作后,小馬智行又“牽手”一家國際大廠。8月26日,自動駕駛公司小馬智行(Pony.ai)宣布與汽車技術及服務提供商博世(Bosch)合作,探索并建立自動駕駛領域的車隊

          行業分析2020-09-01 18:00:03   瀏覽:616

          7月銷量大跌76%,特斯拉為什么在歐洲備受冷遇?

          【導語】特斯拉在歐洲市場遇冷,證明了不存在一款汽車產品,可以不經改變適應全球各個市場的消費者。面對歐洲老牌車企的追趕,特斯拉必須回擊。本文來自未來汽車Daily,原作者蘇鵬;由

          新能源2020-09-01 09:00:07   瀏覽:736

          身處逆市,上汽集團為何加大研發?

          核心觀點:1、上汽集團在現金流把控方面表現亮眼。2、上汽集團在創新業務層面的舉措頻頻。3、不受短期車市下行影響,長期發展“新四化”,或是上汽集團連續7年進入世界百強企業榜的原因

          行業分析2020-08-31 18:00:08   瀏覽:715

          凈利潤由盈轉虧,均勝電子2020下半程如何“出牌”?

          核心觀點:1、受到新冠疫情影響,均勝電子國內外工廠先后停工停產,其主營業務受到了一定程度的沖擊,也是其業績虧損的主要因素;2、均勝電子上半年新增訂單253億元,讓市場對其下半年

          行業分析2020-08-31 18:00:06   瀏覽:671

          一將難求,汽車軟件開發陷入“人才荒”

          【編者按】如何構建強大的軟件業務團隊,幾乎成了所有車企和零部件企業需要復盤和分析的棘手問題。本文轉載自汽車之家,原作者彭斐;由億歐汽車整理,供業內人士參考。2020年,對于很多

          行業分析2020-08-31 18:00:04   瀏覽:815

          科技出行簡報丨吉利完成科創板上市輔導,比亞迪凈利增長14.3%

          長城汽車上半年營收同比下滑10.88%8月28日晚間,長城汽車發布半年報,報告顯示,公司上半年營收達359.29億,同比下滑10.88%;歸屬于上市公司股東的凈利潤11.46億

          行業分析2020-08-31 10:00:04   瀏覽:578

          車企共推“車電分離”,實惠真能落在車主身上?

          【編者按】隨著推出“車電分離”換電服務的車企增加,換電硬件投入成本也會大幅增加,場內玩家能否盈利、效率如何、是否安全,對于嘗鮮者而言都是新的挑戰。本文轉載自懂懂筆記,原作者木子

          新能源2020-08-31 09:00:09   瀏覽:636

          歷經冰與火,新造車進入擴張和效率戰爭

          【編者按】IPO已成過去,在推動新舊汽車產業更迭、攫取智能汽車的更廣大市場中,戰爭會成為長期主題,這將直接考驗各家新造車公司在擴張和效率之間的平衡能力。本文轉載自未來汽車Dai

          新能源2020-08-31 09:00:07   瀏覽:577

          滴滴上市,一場人性與資本的較量

          【編者按】倘若滴滴上市成功,在巨大的利益驅使與用戶安全之間,逐利的資本大概率會傾向利益的一邊,對消費者用車安全的維護會有所下降。本文轉載自汽車公社,原作者徐進凱;由億歐汽車整理

          汽車文化2020-08-30 19:00:03   瀏覽:618

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